Daar ik nu diverse goede berichten van 0.ters heb gehoord,
hierbij nogmaals aandacht voor de Cyclone en verdere brandstof besparende technieken.
De Cyclone is een hulpstuk waarvan de werking sterk doet denken aan vortex technieken.
Er wordt een betere verbranding verkregen, waardoor minder CO2 uitstoot.
Belangrijk vind ik ook, dat er minder olie in het milieu komt vanwege een additief in de motorolie.
Lage investering. Inbouw klaar terwijl je wacht.
De Cyclone brengt de inlaatlucht van een motor in een vortex ( Viktor Schauberger), hierdoor een betere luchtvulling van de cilinders en een volledigere verbranding.
Het beste resultaat behalen wij echter met de combinatie van olie en brandstof additief van Greentec Oils !.
Het is mogelijk met de combinatie in het GreenTec Go-Greener Easy pakket, meer vermogen uit de motor te halen en daarmee ook zuiniger en schoner te rijden.
Het complete Easy Green plus pakket bestaat uit:
1. De ultieme en veilige motorreiniger Oil Flush. Deze toevoegen voor een oliewissel. Na toevoegen ongeveer 4 uur rijden, daarna de motorolie warm aftappen en vervangen.
2. De motorolie verbeteraar de APX Green toevoegen, het alternatief dat van elke motorolie een LongLife olie maakt en tot 80% van alle inwendige wrijving wegneemt. Toepasbaar voor alle automobielen met en zonder turbo. Verdubbeld de standtijd van uw huidige vertrouwde motorolie met verbetering van alle motorolie eigenschappen. 100% veilig en te combineren met elke motorolie.
3. De Cyclone is een hulpstuk dat in de lucht toevoer van de motor (benzine/diesel) wordt geplaatst.
Het brengt de lucht in een werveling (vortex – Viktor Schauberger). Een cyclone heeft een ronde inbouwpositie nodig en wordt exact op maat ge‹nstalleerd. De verbranding is intenser en de uitstoot schoner door een betere verbranding.
4. De brandstof katalysator ACC-3000 toevoegen voor constante hoge brandstofkwaliteit waar u ook tankt. Met een handige doseer fles kunt u 33 tankbeurten behandelen. (15 ml voor 50 liter brandstof)
Te verwachte besparing op brandstof 10/15 %, op schadelijke uitstoot 50%, en natuurlijk 1 oliewissel.
Zoals boven omschreven compleet met installatie € 249.
Zonder Oil Flush motorreiniger, € 230.
Alleen montage Cyclone €150.
Zijn er nog vragen of voor het maken van een afspraak , neem gerust even contact op.
Ron Bos www.CycloneServiceNederland.nl
Interesse? e-mail naar Ron Bos
Toegestuurde ervaring
Ergens in Februari, Maart 2010 kwam ik via via op de site van nulpunt energie terecht.
Daar rond kijkkende kwam ik bij de Cyclone terecht.
Deze had door mijn gevoel er bij mijn intresse, echter stond er helaas geen prijs bij vermeld.
Meestal ben ik er dan gauw klaar mee, ik hou van duidenlijkheid.
Deze reis besloot ik om tog maar even veder te informeren en dus een mailtje via contact te versturen.
Ik kreeg sneller dan verwacht netjes antwoord.
En stond een aantal dagen later bij Ron thuis voor op de stoep.
Voor mijn zelf nog niet goed wetende wat ik nu wilde (cyclone of toch het hele pakket)
Ik heb ter plaatse besloten het pakket te nemen.
Dus Ron aan de gang met de inbouw van de cyclone, de olie toevoeging er bij en een scheut brandstof additief er in.
Ron had mij al gezecht dat ik dit moet merken.
Na een bakkie koffie en betaald te hebben was het tijd om weer te vertrekken.
Nu ben ik gewend om met een bebaalde hoeveelheid gas weg terijden, en deed dit nu dus ook.
Wouw wat is dit dan ging er door me heen.
Ik moest me gas halveren zo vlot kwam ik van mijn plaats.
Nu ben/was ik best wel wat gewend ik rij namenlijk een:
Toyota Corolla 1.8TS 2005 met standaart 141KW192 a 195 PK.
Maar het verschil was direct goed merkbaar.
Ik had duidenlijk meer trek kracht.
Ik ben dus enigsinds rustig Beverwijk uit gereden de A8 op.
Hier kon ik het niet laten om hem eens even uit te proberen.
Wederom… wow, jippi dat ga lekker wat een reactie op het gaspedaal echt een verschil,ongekend.
Ik heb de eerste 4 a 5 weken niet op het verbruik gelegd maar had wel al het gevoel dat het wel goed zit.
En dat het goed zit bleek na die periode van 4 a 5 weken toen ik weer wat rustiger (mijn normalee manier) ben gaan rijden.
Na een aantal tankbeurten durfde ik het aan om rond te vertellen dat mijn gemiddelde verbruik gunstig uitpakt.
Namenlijk van 1 op 12 naar 1/op 14,5
Maar nu wilde ik meer (zowel vermogen als voor het milieu) en ben op zoek gegaan naar een longram Coldair intake.
En gevonden uiteraard, een mooie vergroomde pijp met het filter onder mijn koplamp.
Of het me meer vermogen heeft opgeleverd kan ik niet goed zeggen deze keer.
Maar ik rij nu wel gemiddeld 15 km op 1 liter.
Mijn top snelheid welke ik in Duitsland heb uitgeprobeerd (km’s op de TOMTOM) is met dit alles gestegen van 225 km/uur naar 235 km/uur (op mijn teller is het zelfs 5 km meer).
En mijn motorolie ziet er na 20.000 km nog als nieuw uit.
Dus ik durf gerust te zeggen dat GoGreener en de Cyclone doen wat ze beloven en is hiermee voor mij een geweldig produkt.
Ik zeg Doen !
Met vriendelijke groet, Ernst
Herman van de Berg, Effici‰nt Energie ,
Jullie hebben een cyclone in gebouwd in mijn Nissan maxima QX 3L V6 met een aanvulling op mijn motorolie en brandstof ( Easy Green) en het resultaat is verbluffend. Gewoonlijk haal ik de 15l per 100km met mijn rijstijl. Ik ben deze rijstijl door gaan zetten en kom nu uit op 11.5L -100 km. Ook ben ik een klein beetje mijn best gaan doen om iets voorzichtiger op te trekken, gewoonlijk kom ik dan uit op 11L per 100 km ,nu haal ik de 6.5L/100 km. Daarbij komt nog dat de automaat veel mooier is gaan schakelen en stationair loopt de auto nog mooier. Ik ben nieuwsgierig hoe de resultaten zullen zijn na een aantal weken. Ik ben erg blij. Nog bedankt GO-Greener.
Luc van der Lee, 28 september 2008
Merk: Mitsubishi Space-runner, 1900cc, bouwjaar 1996. Ik ben verbaasd, dat moet ik wel zeggen. In het begin leek het of de auto even moest wennen (zoals je weet gebruikte ik al jaren aceton in de benzine. Zo’n 25cc op en tank van pak beet 45 liter. Reed daardoor al een stuk zuiniger en bovendien heeft dat het hele blok goed gereinigd. Ben toentertijd van 1 op 9/10 naar 1 op 13 gegaan, maar nu ziet het er naar uit dat ik de 1 op 16 wel haal. Exact weet ik het nog niet maar op wat langere termijn wordt het plaatje wel completer. De rijstijl maakt natuurlijk ook veel uit en ik rij altijd rustig. Zo’n 110 km/uur op de snelweg. Bovendien trekt de auto krachtiger op in de lagere toerentallen. (het is een 1,9L automaat). Mijn garage vind het ongelooflijk dat ik destijds al 1 op 13/14 haalde, maar het is nu eenmaal echt zo.